Instalación Retrovisores con indicadores de dirección

Instalación Retrovisores con indicadores de dirección :

Bueno, en este hilo se enseña a instalar unos retrovisores con indicadores de dirección integrados, así podremos quitar 
los retrovisores de serie con condones que a alguno no les gustan,y nos aprovechamos que la luz esta en una posición mas alta de esa manera al circular por la ciudad o ir demasiado cerca de un vehículo les sera mas fácil vernos las indicaciones por el retrovisor trasero , ya que quedan casi a la misma altura del campo visual.



Tiempo: 45 minutos
Dificultad: Fácil
Lugar de compra: Ebay 
Buscar por: Integrated Mirrors VFR
Precio:30€ aprox


Desmontamos los espejos quitando los dos tornillos:



Desmontamos protectores/embellecedores laterales:



Hacemos un pequeño agujero con una broca de 4mm
o lo suficientemente ancho para que pase el cable:



No hay problema de romper o tropezar con nada el hueco del agujero
dará en un lugar libre...


Introducimos el cable de los indicadores por el orificio:



Presentamos / colocamos los espejos sin apretar los tornillos , para
poder después ajustarlos para que pueda pasar el cable libremente



Los tornillos que traía el espejo los he desechado y e utilizado estos allen de cabeza plana, ya que ajustan mucho mejor.

Vista por donde pasa el cable con el espejo puesto..
(ojo hay que dejar un poco de juego libre al cable, para que no se parta a la hora de plegar el retrovisor)



Tiramos del cable por el otro costado para que quede tenso.



Ahora necesitaremos de un cable guía para introducirlo por el hueco y asi
no tener que desmontar el carenado ..., yo lo he empatado con un trozo de
cable de red ayudado de una brida.., a continuación lo introducimos por el hueco
hacia abajo...., hasta que salga o se vea por el hueco del indicador.


Tiramos del cable hasta que salga o se vea por el otro extremo.



Ya se ve...., quitamos la brida y el cable guía..


A continuación unimos los cables en las ranuras guiadas del conector...
(amarillo con verde) (azul con rojo)



Unimos o acoplamos el conector sin necesidad de soldar nada, de esa manera todo
sera reversible en un futuro .



Aquí una foto de como queda uno de cada: (con condón y sin condón)
en varias perspectivas




Detalle del espejo:




ya solo queda poner los indicadores , yo les he sacado las bombillas , para que no parezca
un warnig ,,,de todas maneras habrá a gente que no le guste como queda, yo ya he encargado las
tulipas delanteras trasparentes , que pasan mas desapercibidas..., también hay la posibilidad de
condenar el agujero de los indicadores con fibra , metacrilato , pegatinas o lo que sea .....

Nota: Para evitar el parpadeo rápido de las luces indicadoras , hay dos opciones :
1º OPCION: Poner unas resistencias a cada led, las resistencias se pueden localizar aquí:
buscar por:LED Indicator Load Resistors 
http://www.ebay.es/itm/130663448508?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
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son como estas:

son resistencias de 4'7 ohmios y 21 watts de potencia , para instalarlas hay que poner un cable a masa y otro al positivo del intermitente.


2º OPCION: Reemplazar el relé de intermitencia y san se acabó. (esta opción es la mas fácil).
la localización del relé de intermitencia esta en la parte frontal del carenado. 
La referencia del original es:38301-kk9-952


el relé que hay que sustituir es el siguiente , tiene conector de 3 patillas. 

Se pude sustituir por otro de tipo digital y así evitaremos tener que oir el sonido típico del relé funcionando,
su precio es muy barato:
Relé para intermitente LED KOSO - digital
Ref: KO-KD006000

se puede comprar por 11 euros en esta dirección:
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para los canarios se pueden pedir mas cerca y mas barato:
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